Экспедиция в Индию. День 8. Едем в пустыню.

Спали сегодня всего 2-3 часа, потому что приехали поздно, дорвались до интернета, помылись-постирались, а утром надо было выезжать аж в 4.45 утра, чтобы вырваться из Дели до пробок. Выехать успели, пока было темно, позавтракали в вегатарианском Макдональдсе, здесь же поймали рассвет, услышали первых птиц, и я снял рыжую сороку. Потом дорога была уже прямая и неплохая. Но был туман, который мешал высматривать птиц. Первую остановку сделали на старой разрушенной плотине. Гуляли по прореженной акациевой роще, а также по руслу сухой реки, поросшей кустарником и осоковыми кочками. Несмотря на сплошной туман, бердинг был результативным, Вася пытался поймать руками местных перепелов, спрятавшихся в осоковой кочке, но неуспешно. Нашли стайку клубничных вьюрков, стайку силвербилов, браминского сыча, индийских робинов, и первых зеленых голубей. Зеленые голуби потом еще несколько раз встречались по дороге, причем даже в населенных пунктах, которые мы пересекали один за другим. Народ в этих городках гораздо навязчивее, чем в Гималаях, иногда молодежь просто утомляла даже не своим заглядыванием через плечо, а бесконечными вопросами без смысла, то есть, простым желанием говорить. Кроме того, как сказал наш гид в штате Харьяна всегда неспокойно, высокая преступность и коррумпированная полиция, поэтому лучше не привлекать к себе внимание.

Вторая остановка была незапланированной. Мы увидели горлииц, и мне показалось, что среди них были необычные. Пока ходили к горлицам, оказавшимся далеко позади, увидели других птиц – впервые белоголового пастушка, новых кустарниц. Третья остановка была вообще вынужденной – машина стояла в очереди на пересечение железной дороги, по которой проходил поезд. Здесь прошлись вдоль поля, идущего вдоль полотна ж/д. Ощущения, как будто находишься где-то в Казахстане – удод, кольчатые горлицы, серые куропатки (на самом деле серый турач - Gray Francolin даже относится к другому семейству, но сходство с куропаткой просто поразительное). Из нового – необычный сорокопут Bay-backed Shrike, стайка малых миниветов и личинкоед. Все в тумане, но все равно интересно.

Время было к обеду и водитель нашего бусика пригласил к себе в гости, так как мы как раз проезжади мимо поселка, откуда он родом. Особенность нашей команды заключается в том, что мы мгновенно разбегаемся в разные стороны, как только открывается дверь автобуса. Здесь тоже, мы выпили по чашке чаю, пофографировались в традиционном индийском доме и потом разбежались по окрестностям. Дом трехаэтажный со сложной системой переходов с этажа на этаж, третий этаж также является частью веранды или пентхауза с колодцем посередине, а внизу жилая комната. Наличие лишь сетки вместо потолка обусловлено страшной летней жарой, этим же можно объяснить мраморные полы в доме. Но сейчас зима, и я не знаю как хозяева борются с холодом, ведь отопления в индийских домах нет. Бердинг в поселке дал тех же миниветов, и тоже личинкоеда, Вася, правда, снял какую-то птичку с красным глазом. Выехали из поселка, и в это время вышло солнце. Точнее говоря, ушел основной туман, но дымка осталась.

Поехали дальше, у какого-то озера (Johad – это после по карте обнаружили) увидели прикормочную площадку, на которой кормились камышницы и голуби. Камышницы также плавали и по поверхности воды, но кроме этих птиц были и другие, которых хотелось разглядеть. Только мы вышли из бусика и направились к воде, как нас окружила весьма навязчивая толпа, которая утомила сразу же. Люди не давали делать ничего, заглядывали в лица, о чем-то между собой говорили и смеялись. Кое-кто даже пытался мешать снимать птиц. Мы быстро ретировались в автобус, но тут выяснилось, что Васи нет, он пошел в другую сторону и там застрял. Я пошел позвать его, и обнаружил, что Вася нашел птиц-носорогов. Я присоединился к нему, а потом постепенно к нам присоединились все остальные. Рядом с нами ходили теперь уже дети и подростки, но они уже не были так навязчивы, как взрослые мужчины на дороге. В итоге проходили мы вероятно пару часов, наснимали самых разных птиц, в том числе околоводных – пастушковых, куликов и уток, цапель, птиц-носорогов, майн и скворцов, зимородков, попугаев, приний, бородастиков. Два часа я уложил в одно предложение, но по сути так и было – мы просто ходили вокруг озера и снимали-снимали, потому что разнообразие птиц здесь великое, и никуда они не улетают, а каждый новый обход давал новых птиц, которые раньше почему-то не показывались на глаза. За два часа я снял более 30 видов птиц.

Поехали дальше, но недалеко. Остановились поужинать в ресторане Chandni Midway (полпути от Дели до куда-то, может до Джайпура), здесь же и минут сорок бердили, пока солнце не зашло. Следует отметить, что вечер здесь явно теплее, чем в горах. Потом поужинали, купили сувениры и поехали уже в темноте в Раджастан. 250 км по неважным дорогам ночной Индии. Кроме того, где-то ближе к концу светого дня стало плохо Андрею, он слег на заднее сидение бусика, наелся лекарств, но лучше ему не становилось. Около ресторана он бёрдил из последних сил, но потом было принято решение везти его в больницу. Посреди ночи заехали в какой-то райцентр, где Андрея подлечили, выписали ему кучу лекарств. Может быть лекарства, а может просто время поставили нашего сотоварища на ноги уже к утру, хотя последствия еще какое-то время сказывались.

Вся сегодняшняя дорога с утра и до ночи все время шла по уже равнинной Индии. Ландшафт – поселки, перемежающиеся полями, в основном чем-то похожим на сурепку или горчицу с желтыми цветами. Деревья все больше среднего размера и широколиственные, похожие на сал. Вне послеков, там, где земля сухая, деревья редки, невелики и похожи на наш карагач или акацию. В целом все похоже на саванну. Поменялся птичий состав - пропали дятлы, синицы, поползни, прочие лесные птицы. Появились многочисленные кольчатые горлицы (самые популярные птицы), большеклювую ворону сменил блестящий ворон, появились белощекие бульбули, береговые майны (интересно, что эти майны встречались только в самых людных местах, в основном, на базарах), птицы-носороги, скворцы, баблеры не те, что были в горах. В общем, явно попали в другой биотоп.

Отдельно про езду. В Индии, как в Англии, движение левостороннее, машины праворульные. Поначалу это напрягало, потому что встречные на правой полосе вопринимались как опасность. Знаков почти нет никаких. Например, «обгон запрещен» нигде нет, обгон везде разрешен, сплошной полосы не было даже в горах, что уж говорить про равнину. Все ездят по встречной. Поэтому разъезд – дело совести и техники. Все разъезжаются спокойно, без нервов. Обочины толком нет, машины оставляются на проезжей части, закрывая целую полосу. Сигнал не только не запрещен, но и приветсвуется. И аварий нет. Есть, конечно, но редко. Зато метко. Или, наоборот – метко, но редко. Вроде бы, все хорошо, однако, отсутствие правил приводит к тому, что средняя скорость передвижения по индийским трассам едва ли превышает 35-40 км/ч. В Европе наличие правил и их соблюдение всеми дает скорость в 150 и больше км/ч. Наличие и соблюдение правил дает результат. И это касается не только езды по дорогам.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.