Обратная дорога. Туркестан.

Когда едешь по дороге, огибая Тарбагатай с юга, то вроде бы пейзаж не сильно меняется, но пропадают маскированные трясогузки и черные вороны, а на смену им появляются белые трясогузки и серые вороны. Потому что это - граница между Туркестаном и Сибирью. А где-то в промежутке между Аральском и Кызылордой проходит условная граница Туркестана и Прикаспия. Появились майна и маскированная трясогузка. Несколько лет назад в Монголии выпустили книгу про птиц с картами ареалов и фотографиями, на обложке книги красовались изображения шести птиц — монгольской чайки, монгольского снегиря, монгольской сойки, монгольского жаворонка и т. д. Я подумал, а почему нет птиц с названиями «казахский, -ая», а «монгольские» птицы есть. Правильный ответ пришел в голову довольно быстро — монгольскими птицы называются не из-за народа или страны, а из-за географической территории, название которой Монголия. А вот Казахстан не представляет собой отдельную географическую территорию, а состоит из части Сибири, части Туркестана и части Прикаспия. Поэтому у нас нет «казахских» птиц, но зато есть сибирский вьюрок, каспийский зуек и туркестанский жулан. Кстати, поэтому у нас нет и птиц эндемиков. Но есть эндемики территориальные, например, наша саксаульная сойка — это туркестанский эндемик.

9 июня. Итак, я вернулся в Туркестан. Равнинный Туркестан — это Сырдарья. Я запланировал несколько остановок на сегодня, но первая была не по плану. Мы ехали по трассе, слева была вытоптанное скотом поле, на котором я мельком заметил курицу фазана и несколько белохвостых пигалиц. Останавливаться нельзя, еду до разворота, потом в обратную сторону и в нарушение правил останавливаюсь у отбойника и делаю несколько снимков. Потом еду еще метров 500 и съезжаю на обочину. Фазаниха в кадр попала, но не более того. А вот пигалицы произвели большее впечатление. Пока мы смотрели на них с трассы, они проявляли легкое беспокойство, их пуховики бегали рядом. А вот когда я пришел на поле ногами, то пуховиков я, естественно, не нашел, а взрослые устроили переполох. Две пары атаковали меня, остальные (думаю, что еще три) верещали и перемещались вдалеке. Нападающие с криком пикировали сверху, но трое делали это стандартно — то есть, направлялись прямо в голову, но на расстоянии в несколько метров опускали ланжероны и резко уходили вверх. А вот одна пигалица уходила не вверх, а в сторону, пролетая то слева, то справа от головы, и это почему-то пугало. Я пытался не реагировать, но инстинктивно наклонялся, когда «неправильная» нападала на меня. Не мог не отклоняться. Когда я садился на корточки, то пигалицы успокаивались и тоже садились, как будто на гнездо, но в разных местах. Потом вставали на ноги и начинали кричать. Понаблюдав за их поведением минут 20 я понял, что ничего нового не будет и пуховичков я не найду, поэтому поехал дальше.

Следующая остановка была уже запланированной — я решил проехать от Жулека до Чиили не по основной трассе, а по локальной, но асфальтированной дороге. Выезжая из Байгекума я вспомнил, что прямо на выезде на столбе я снимал черного чекана, и надо же — подъезжаю к тому же месту и на проводах сидит черный чекан. Вот так вот — через 7 лет в том же самом месте. И точно так же, как и 7 лет назад, чекан слетел в чингиль. Я пошел его искать, и нашел не только самца, но и самку, обе птицы издавали тревожные крики и далеко не улетали. К кричащей самке подлетала бормотушка и пыталась петь с ней хором. Бормотушек вообще было много.

От Жулека до Чиили дорога — асфальт, причем неплохой, но узкий. Слева и справа — кусты чингиля, тамариска, иногда тростники, иногда совсем близко проходит старица, ближе к Чиили рисовые поля, вблизи которых видели малых бакланов. Также стоит упомянуть шипунов с малышами, обеих щурок, рыжую цаплю, тугайного соловья. Места чрезвычайно приятные.

Следующая остановка — озера у Жанакургана. Ожидания были большие, так как отдыхавшие на местном курорте знакомые описывали озера как что-то невиданно богатое на птиц. Все озера мы посмотреть не успели, но то, что увидели не сильно меня впечатлило, потому что населенный пункт расположен впритирку к озеру, скота много, людей еще больше, местные купаются, ловят рыбу, просто отдыхают на берегу, соответственно, ждать чего-то не приходится. Видели очень много сизых голубей, прилетающих на водопой, речных крачек и белохвостых пигалиц (с пяток и непугливых). На этом наш бёрдинг закончился и мы поехали в Туркестан, надеясь там поужинать аутентичной туркестанской едой. Но не получилось, потому что ораза, и все аутентичные кафе были закрыты, а в неаутентичной поели невкусно и дорого. Вспомнилась переделанная песенка - «ты отказала мне два раза, ораза сказала ты». На выезде из Туркестана видел на проводах буланых вьюрков, видимо, они здесь, как и в Аральске, являются городскими птичками. Не доезжая до Чимкента заночевали в кемпинге. Следует сказать, что кемпинги на трассе повсеместно замечательные. Это не просто ночлежки, а комфортабельные номера с душем, чистым бельем, телевизором, а в чимкентском кемпинге даже был wi-fi. И все удовольствие от 2000 до 2500 за ночь с человека. Считаю, что это просто супер.

10 июня. Чимкент — А-Ата. Несмотря на близость Кызылкумов и реальную возможность увидеть скотоцерку и может быть саксаульную сойку, я все же решил махануть домой. Потому что за полтора месяца накопилась усталость. Я подумал, что лайферы должны быть не просто плюсиками в списке, они должны порождать гормон в крови, и решил отложить удовольствие на потом.

Объездную вокруг Чимкента продлили дальше и протянули мимо Ванновской агломерации. Это очень хорошо, потому что раньше приходилось 60 км ехать по нескольким населенным пунктам с неясными границами, сливающимися в сознании путника в одно село, прежде называвшееся Ванновка. Горе попасть на ту дорогу в 9 утра и в 6 вечера, потому что в это время эта дорога принадлежит коровам. Но теперь все хорошо, теперь есть объезд, да еще по живописным предгорьям. Розовые скворцы сотнями шныряют туда-сюда. Прежде я бы останавливался и снимал бы их, но сейчас уже нет. Объезжая Бурный, обратил внимание на указатель на Ертай, раньше такого, если не ошибаюсь, не было. Подумал, что Малик своей деятельностью популяризирует свою малую родину однозначно больше, чем кто бы то ни было. Молодец Малик! Возникло секундное желание проехать 35 км и встретиться, но накопленная усталость гнала вперед. Я даже не стал заезжать на Терс-Ащыбулак! Доехав до Тараза, решили пообедать и целый час искали кафе, в котором это можно сделать. Все кафешки в частном секторе за гостиницей Тараз, в которых я прежде обедал, были закрыты до вечера, то ли из-за оразы, то ли просто такой регламент. Но все-таки мы нашли приличное заведение и очень неплохо пообедали. А дальше я просто ехал до дома. Хочу упомянуть об одном важном моменте, постоянно случающемся на трассе в Джамбульской, Чимкентской и Кызылординской областях. На территории этих областей трасса сделана по всем правилам — широкая, с отбойниками по разделительной полосе и по краям, с разметкой и с грамотными разворотами. Вот только интересы местного населения при этом никак не учитывались. Поэтому местные не едут до нужного разворота, они криво выезжают на встречку и спокойно едут до своего села по встречке. Это автобан! Здесь можно ехать 110 км/ч, ты едешь, а тебе в лоб едет машина, правда небыстро, но все равно это напрягает. Один раз я видел как с моей полосы на плавный разворот заходила машина, и ее с этой полосы выталкивал едущий под острым углом в лоб местный. Правильно едущий офигел и остановился, а местный с улыбкой выехал и поехал против движения, причем по левой полосе. После того, как мне попалась навстречу третья лобовая атака, я специально стал засекать расстояние между разворотами. Оказалось, что они раскиданы по трассе примерно каждые 5-10 км. Очевидно, что местный никогда не поедет 20 км лишних, потому что у него в баке в лучшем случае 10 литров бензина, который он бережет больше, чем жизнь. Всего за два дня я видел 6 выездов на встречную полосу на участке от Чиили до Мерке. Будьте осторожны, не разгоняйтесь, вероятность лобовой атаки довольно велика.

Последний день экспедиции прошел без бёрдинга, но в размышлениях о бёрдинге. Мне очень понравилась моя экспедиция, которая позволила мне получить представление о регионе, в котором давно никого из орнитологов-профессионалов и любителей-бердвотчеров не было. Я подумал — а почему бы мне не ездить каждый год в какой-нибудь малопосещаемый регион и насколько возможно детально его исследовать. Вот решил на следующий год пройти по Сырдарье от Чардары до Арала. Думаю, что экспедиция займет дней 12. И я думаю, что это будет хороший тур.

1. черный чекан - встречен в той же точке, что и 7 лет назад

2. белохвостая пигалица

3. малая горлица

4. болотный лунь на рисовых чеках

5. такое ощущение, что в районе Жулек - Чиили рыжей цапли больше, чем серой

6. у шипунов уже птенчики

7. золотистая щурка просто красавица

8. ... но ее зеленая сестра еще краше

9. тугайный соловей

10. малый баклан у Чиили

11. белохвостая пигалица на озере у Жанакургана